Le cœur administratif et décisionnaire japonais

Avec environ 35 millions, l'air urbaine de Tokyo est la plus peuplée du Japon et même de la planète. L'agglomération attire toujours plus d'habitants au détriment du reste du Japon et d'Osaka. Seule la mégapole de Nagoya est encore attractive. L'attraction de la

capitale s'explique par son dynamisme économique. En effet, c'est la
1^ère région industrielle et tertiaire du Japon. C'est
aussi le centre de décision puisque Tokyo contre majoritairement les
deux tiers des sièges sociaux des grandes entreprises japonaises et
plus de 80% des sociétés étrangères. Sa bourse occupe la 2^e
place financière internationale.

Tokyo est aussi devenue une métropole cosmopolite avec l'émergence récente
d'une immigration occidentale et asiatique. C'est enfin un pôle
culturel et d'innovation mondial ( expositions, créations de
modes... ). Depuis la fin des années 1990, le centre de Tokyo gagne
des habitants alors qu'il en perdait jusqu'alors. Ce processus
récent, grâce notamment à une politique de « gentrification »,
illustre la dynamique de concentration en faveur de la capitale
japonaise dans tous les domaines. Mais ce sont les banlieues (
jusqu'à 50-60 km de Tokyo ) qui enregistrent la plus forte
croissance de population et ne cessent de s'étendre, allongeant la
sphère des migrations pendulaires.

Cette très grande ville qu'est Tokyo dispose d'un système de transports
performant qui relie avec plus ou moins de facilité les 35 millions
d'habitants de l'agglomération. Il faut dire que les gens habitent
dans un rayon de 60 km autour de la ville. Le problème est que ces
millions de personnes sont toutes ou presque dans le métro... à la
même heure !