Le bond des sciences et des techniques

La médecine et la santé, comment augmenter l’espérance de vie ?

Au XXème siècle, les progrès de la médecine sont considérables et contribuent à l’augmentation de l’espérance de vie. La chirurgie s’améliore et l’imagerie médicale permet de voir l’intérieur du corps humain sans opéré et d’affiné les diagnostics. La médecine ne se contente plus de soigner. Les recherches et la nouvelle technologie lui permet aujourd’hui de développer des pratiques préventives qui font que la santé est devenu un enjeu majeur de nos sociétés. L’impact sur nos sociétés est majeur : l’espérance de vie et en constante augmentation.

Transports, information et communication toujours à la pointe du progrès

L’automobile et l’avion font leur apparition au début du XXème siècle. Au court du XXème siècle, les Hommes inventent les 1ères fusées pour aller dans l’espace.

L’arrivé des ordinateurs dès la fin des années 80 sur le lieu de travail puis dans la vie quotidienne, modifie petit à petit le mode de vie des sociétés dans une masse continu d’information.

La publicité et le marketing sont les supports de ses innovations technologiques.

Marketing : ensemble de techniques commerciales permettant de faire correspondre l’offre d’une entreprise avec les attentes du consommateur.

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L’évolution des systèmes de productions et ses conséquences sociales

Les transformations de l’industrie automobile

La famille Citroën est une famille historique d’industriel français connu depuis le début du XXème siècle. En 1910, le groupe se distingue surtout dans l’armement. Aujourd’hui, même si la famille Citroën à encore un poids important, elle a dû faire appel à d’autre actionnaires. Le groupe est devenu une firme multinationale qui est financé par le système capitaliste financier.

Firme multinationale : Entreprise qui développe son activité dans plusieurs états.

Mutation des moyens de productions : des usines et des Hommes

La place de l‘Homme dans la production est alors prédominante. Les foyers de production sont alors situés en France où en Europe. Dès 1920, Citroën introduit le travail à la chaîne inspiré du Taylorisme appliqué dans les usines Ford.

Taylorisme : Du nom de son inventeur Taylor, c’est une méthode de travail qui vise à mettre en place une organisation scientifique du travail visant à fournir le meilleur rendement.

La robotisation des chaînes de montages s’effectue dans les années 80 pour gagner en rapidité et baisser les charges salariales. Les lieux de production se déplacent dans les pays à bas coût où le marché de l’automobile progresse. (Amérique du sud, Asie, Europe) On parle alors de délocalisation.

  • Délocalisation : Transfert d’activités, d’emplois et de capitaux dans les régions à bas coût.

L’évolution de la population active

Citroën a suivi l’évolution de la population active en France. Ainsi la filière métallurgique à laquelle appartient Citroën a utilisé une main d’œuvre Polonaise puis Italienne, Portugaise et Espagnol dans les années 1950 avant d’utilisé une main d’œuvre Magrébines dans les années 1970. L’automatisation des sites de production des sites de construction entraîne la fermeture de nombreux cite. La France devient un pays de services où le chômage de masse est omniprésent. Les émigres et leurs descendants sont parfois associer malgré eux à cette situation de crise.

 

La croissance économique permet de faire évoluer les entreprises familiales en véritable firmes multinationales. Dans le même temps a eu lieu une accélération des progrès techniques et de la production de produit manufacturé. Cette évolution a laissé de côté les Hommes peu formés et a accentué le chômage de masse.

 

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Olivier

Professeur en lycée et classe prépa, je vous livre ici quelques conseils utiles à travers mes cours !